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一是进入企业内部成为企业服务体系的关键一环。其实共享经济正在进入一个非常重要的发展阶段，这就是原先企业仅仅是思考为个人消费者服务，而现在已经开始变成为企业服务，因为共享经济本身的共享特征让其具备了一定的公共品属性，想要单纯依靠共享来赚钱变得日益困难，但是如果这个产品能够进入企业的服务体系当中，成为企业服务的关键一环的话，那么就有可能给整个企业的服务体系实现增值，从而让企业通过整体服务实现盈利。

顶格罚款无法震慑企业按照我国对网约车的相关规定，网约车的经营许可由各城市的道路运输管理部门审核。截至目前，滴滴仅获得了北京、广州、深圳等40多个城市的网约车的经营许可，但是在包括上海在内的300多个城市，滴滴仍然没有获得运营资质，属于无证经营。

在沉默了数日后，滴滴的创始人程维和CEO柳青分别出来道歉，但哪怕是深入骨髓的致歉也难以挽回人们对滴滴的信任。这也引起了人们对于“零工经济”是否还能持续下去的辩论。所谓“零工经济”是指由工作量不多的自由职业者构成的经济领域，利用互联网和移动技术快速匹配供需方，主要包括群体工作和经应用程序接洽的按需工作两种形式。

与此同时，东方证券、东吴证券、东兴证券、国海证券、兴业证券、西南证券、太平洋证券、山西证券等8家上市券商今年一季度利息净收入为负值。券商中国记者还发现，多家大型上市券商今年一季度“投资收益”同比减少。例如中信证券，今年一季度投资收益2.32亿元，同比减少87.17%，主要原因是“金融工具处置收益减少” ；海通证券今年一季度投资收益13.41亿元，同比减少45%，主要原因也是“持有及处置金融工具取得投资收益减少。”

其实，摩拜这个时候改名也是意料之中的事情，为什么这么说呢？2018年4月3日，美团和摩拜宣布达成收购协议：摩拜将以37亿美元的总价出售给美团，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。这件事标志着摩拜单车正式成为美团体系的一份子。

市场在估值快速抬升后进入了业绩匹配期，料业绩弹性对估值扩张的约束会越来越明显。我们上周聚焦强调，预计市场整体将回归常态，而春节前A股依然处于估值向业绩回归的整固期。考虑春节后资金流入可能提速，惯性流入的外资和新发基金偏好，以及业绩与估值匹配的“性价比”，节前是配置价值的最佳时点，建议重点关注银行、保险、食品饮料、家电、医药和医疗服务等板块。