浮力切换路线2发地布

造车是机遇还是危险？债台高筑、增收不增利，富力的境况并不乐观，为何仍大手笔参股车企？“当前房地产市场正处于低迷期，房地产商难以维系此前的高盈利状态，急需转型，纷纷瞄准新能源汽车市场。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，富力需要新能源汽车生产资质，而华泰汽车需要资金，两者合作算是互利。

2017年7月召开的全国金融工作会议，明确提出从我国国情出发推进金融监管体制改革，增强金融监管协调的权威性、有效性，强化金融监管的专业性统一性穿透性，所有金融业务都要纳入监管，及时有效识别和化解风险。要坚持中央统一规则，压实地方监管责任，加强金融监管问责。地方政府要在坚持金融管理，主要是中央事权的前提下，按照中央统一规则，强化属地风险处置责任。

亿航内部人士表示，无人机技术的智慧化和智能化也将成为亿航未来的发展方向，无论是高架桥、地铁还是高速路，目前的交通体系依然是在2D平面里运行的。要解决运输效率以及堵塞问题，只有把2D转化成3D交通。听起来似乎有些科幻，但是无人机本身就是一个高科技领域的东西，而在智能交通的风口上，这未尝不是一个方向。

同日，新华社受权发布《中共中央关于坚持和完善中国特色社会主义制度 推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题的决定》，指出要“加快自由贸易试验区、自由贸易港等对外开放高地建设”。海南现代管理研究院院长王毅武对第一财经记者分析说，“加快”说明海南这一年半来发展得很快，但还要更快。“加快就是告诉我们，要迅速找到突破口，把冲锋号吹响。”

为此，蓝皮书建议：一是加强普惠金融体系建设，通过改造和利用现有的社会网络、基础设施以及服务渠道，拓宽金融覆盖面，提升金融产品与服务的可得性。二是完善金融基础设施，在现有信用信息系统基础上，继续推进信用信息的征集、整合、公开和共享，同时完善农村普惠金融基础设施与生态体系。三是加强金融消费者教育，革新互联网金融消费者教育理念，促进金融教育方式多元化，着重加强风险认知能力。

责任编辑：常福强[文/观察者网王世纯]据防务新闻网11月30日报道，当地时间11月29日，挪威皇家事故调查委员会（AIBN）与挪威皇家军队事故调查委员会（DAIBN）发布了11月8日“英斯塔”号护卫舰事故的初步调查结果报告并举行记者会。从报告中，我们可以得知，“英斯塔”号事故发生时舰桥管理混乱，同时舰员将油轮当成了陆地才导致了碰撞；“英斯塔”号护卫舰撞船后唯一正确的冲滩操作，是因为机器故障造成的；报告同时认为，虽然舰员错误操作导致了事故，但是水密系统意外失效才导致了该舰最终沉没。